Ακολουθεί η τοποθέτηση του επικεφαλής του ΧΙΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ, Γιάννη
Καραβασίλη, στο Δημοτικό Συμβούλιο για το θέμα του αεροδρομίου.
Το κείμενο στάλθηκε στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου προκειμένου
να αναγνωστεί καθώς ο Γιάννης Καραβασίλης βρίσκεται εκτός νησιού σε
προγραμματισμένο ταξίδι.
Δεν θα αναφερθούμε στην ανάγκη για ασφαλές και σύγχρονο αεροδρόμιο
καθώς είναι προφανής. Επισημαίνουμε ότι το αεροδρόμιο δεν αποτελεί μία
υποδομή «πολυτέλειας» αλλά είναι καθοριστική για τη ζωή και τη
λειτουργία της κοινωνίας και της οικονομίας της Χίου. Και ως τέτοια θα
πρέπει να δίνεται η σημασία που του ταιριάζει.
Δεν είμαστε σαν απόσταση μακριά από την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και
γενικά τον ηπειρωτικό κορμό, αλλά είμαστε στην άκρη του Αιγαίου και
ακριβώς στα σύνορα. Οι ανάγκες των Χιωτών είναι καθημερινές για
μετακινήσεις. Είτε αφορά θέματα υγείας, είτε αφορά στα παιδιά που
σπουδάζουν, είτε αφορά στις επιχειρήσεις της Χίου, είτε αφορά στον
κάθε κάτοικο και επισκέπτη που χρειάζεται ή επιθυμεί να μετακινηθεί.
Στο προκείμενο: Είναι απαράδεκτη η συζήτηση για κλείσιμο του
αεροδρομίου για τόσο χρονικό διάστημα με πραγματική αιτία την
καθυστέρηση του έργου από τον ανάδοχο, γιατί περί αυτού πρόκειται. Εάν
έχει καθυστερήσει, να φροντίσει να επιταχύνει το έργο, αλλά όχι σε
βάρος της ζωής των κατοίκων της Χίου.
Πουθενά μέχρι τώρα για παρόμοιο έργο δεν έχει κλείσει ο διάδρομος για
διάστημα πάνω από 2 μήνες (Ο ένας διάδρομος στη Θεσσαλονίκη,
αντίστοιχο πολύπαθο έργο έκλεισε για 2 μήνες, και κατά τα τελευταία
χρόνια για εργασίες αναδιαμόρφωσης και ανακατασκευής διαδρόμων:
Ζάκυνθος για 15 ημέρες, Κεφαλονιά για 15 ημέρες, Κέρκυρα για 15
ημέρες, Σαντορίνη ανακοινώθηκε για 15 ημέρες έκλεισε για 7, Καβάλα για
20 ημέρες). Σε εμάς συμβαίνει το αντίστροφο, λένε για 2 μήνες και
θέλουν 4!
Τα πράγματα για εμάς είναι απλά: Μας ενδιαφέρει να ακολουθηθεί το
χρονοδιάγραμμα όπως ανακοινώθηκε και ξεκίνησε η τελευταία φάση του
έργου. Κλείνει για 2 μήνες, είναι ανοικτό το Πάσχα και έτοιμος στις
αρχές καλοκαιριού ο διάδρομος. Πώς θα γίνει; Να τρέξει ο ανάδοχος το
έργο. Πώς θα το κάνει; Ας κόψει το λαιμό του να γίνει όπως σε όλες τις
άλλες περιπτώσεις που προαναφέραμε.
Ως προς τις τοπικές ευθύνες: Για άλλη μία φορά τρέχουμε πίσω από τις
εξελίξεις. Ζητήσαμε να γίνει ενημέρωση. Κανένας ούτε από τη δημοτική
αρχή που αρχικά αναμετέδιδε αυτά που της έλεγαν και μόλις χτες φόρεσε
επαναστατικό μανδύα, ούτε από την περιφερειακή αρχή δεν ενδιαφέρθηκε.
Κανένας δεν έκανε τον κόπο να πάει μέχρι το Υπουργείο και την ΥΠΑ για
να μάθει. Πήγαιναν στον κυβερνητικό βουλευτή για να μάθουν… Έτσι δεν
πρόκειται να γίνει τίποτα, με το να το αφήνουν τα πάντα στον αυτόματο
πιλότο.
Και τώρα χρειάζεται ένα πολύ ξεκάθαρο μήνυμα. Τελειώνετε όπως έχει
σχεδιαστεί και όχι άλλο σε βάρος της Χίου. Και η αντίδραση θα πρέπει
να είναι εμφανής και καθολική. Ακούσαμε από τους φορείς για πιθανό
κλείσιμο των επιχειρήσεων. Αυτό είναι μέσο πίεσης που θα συγκινήσει τα
κυβερνητικά κέντρα αποφάσεων; Δεν είναι. Ποιος θα το καταλάβει; Μόνο η
τοπική κοινωνία.
Εάν θέλουμε να καταλάβουν από αντίδραση ας γεμίσουμε αρχικά την
πλατεία να δουν και από τα κυβερνητικά κέντρα ότι όχι μόνο υπάρχει
πρόβλημα αλλά και ισχυρή αντίδραση την οποία και θα εισπράξουν εάν δεν
κάνουν αυτά που απαιτούνται.
Τέλος, χρειάζεται να διεκδικήσουμε αυτό που σημειώναμε εμφατικά αρκετό
καιρό πριν το οποίο μπορεί να γίνει επίσης με απόφαση του ΔΣ και του
περιφερειακού συμβουλίου. Να υπάρξει καθημερινό ημερήσιο ακτοπλοϊκό
δρομολόγιο για το διάστημα που θα είναι κλειστό το αεροδρόμιο,
αποκλειστικά για Χίο με σύγχρονο ταχύπλοο, παράλληλα με τα υφιστάμενα,
6 για να μην μπερδευόμαστε, δρομολόγια. Για την φτηνή δικαιολογία «μα
που θα βρεθούν οι πόροι» τους λέμε ότι αν θέλουν βρίσκονται και τρόποι
και πόροι όπως για παράδειγμα τα πρόσφατα δρομολόγια με ταχύπλοα από
Κρήτη για Μυτιλήνη και Σάμο.
