Την ποινική δίωξη του κυβερνήτη του Λιμενικού ζήτησε το Αναθεωρητικό δικαστήριο για τον εμβολισμό βάρκας του 2023 στη Χίο, την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη η έρευνα και για το πρόσφατο περιστατικό του 2026 με τους 15 νεκρούς στην ίδια περιοχή.
Την ποινική δίωξη για ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο κατά του κυβερνήτη σκάφους του Λιμενικού, ζήτησε η εισαγγελέας του Αναθεωρητικού δικαστηρίου. Το ναυάγιο είχε συμβεί τον Οκτώβριο του 2023 και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ενός πρόσφυγα και των τραυματισμό αρκετών ακόμη.
Η υπόθεση
Η βάρκα μήκους 7 μέτρων, η οποία τα ξημερώματα της 20 Οκτωβρίου 2023 μετέφερε 21 μετανάστες και πρόσφυγες, βρισκόταν πολύ κοντά στο νησί της Χίου, μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Ένα σκάφος του Λιμενικού με τριμελές πλήρωμα εντόπισε τη βάρκα στις 07:10 μέσω ραντάρ και κινήθηκε προς το μέρος της. Στα επόμενα λεπτά τα δύο σκάφη είχαν συγκρουστεί, ένας από τους μετανάστες, πατέρας τριών παιδιών ήταν νεκρός με τον θώρακά του να έχει συνθλιβεί, όπως διαπιστώθηκε στο νοσοκομείο της Χίου, και ακόμη 3 είχαν τραυματιστεί σοβαρά. Το φουσκωτό είχε πάρει νερά και το σκάφος του Λιμενικού το έδεσε με σχοινί και το τράβηξε προς τις ακτές της Χίου με τους επιζώντες να βρίσκονται πάνω, ενώ το φουσκωτό ολοένα και βυθιζόταν.
Κλειστές κάμερες, σκισμένο φουσκωτό
Το σκάφος του Λιμενικού μετά το περιστατικό είχε γδαρσίματα -όπως διαπίστωσαν οι πραγματογνώμονες– στην αριστερή πλευρά της πλώρης του, γεγονός που μαρτυρούσε την ελάχιστη ζημιά του και το σημείο στο οποίο ήρθε σε επαφή. Το λευκό φουσκωτό στο οποίο επέβαιναν οι μετανάστες, είχε στη δεξιά πλευρά του, κοντά στη πλώρη, ένα κάθετο σκίσιμο περίπου 35 εκατοστών και οριζόντιο χτύπημα πάνω στο κατάστρωμα. Σύμφωνα με το Λιμενικό, το σκάφος δεν είχε εγκατεστημένη κάμερα (VDR) ενώ η φορητή κάμερα καταγραφής που είχαν οι Λιμενικοί στη διάθεσή τους δεν κρίθηκε απαραίτητο να καταγράψει την συγκεκριμένη επιχείρηση. Παράλληλα, και οι ηχητικές καταγραφές του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ), παρότι ζητήθηκαν από την Εισαγγελέα για να διενεργηθεί προκαταρκτική εξέταση, δεν δόθηκαν ποτέ στη Δικαιοσύνη. Μάλιστα το ΕΚΣΕΔ απάντησε περίπου ένα χρόνο μετά το εισαγγελικό αίτημα, πως η δυνατότητα αποθήκευσης υλικού στα αρχεία του είναι για διάστημα ενός χρόνου και συνεπώς δεν το είχε πλέον στη διάθεσή του για να το παραδώσει.
Οι καταθέσεις
Τα μέλη του πληρώματος του Λιμενικού αρχικά κατέθεσαν πως έκαναν χρήση ηχητικών και φωτεινών σημάτων ζητώντας από τον οδηγό να σταματήσει την πορεία του αλλά εκείνος έριξε το φουσκωτό πάνω στο σκάφος τους. Στη συνέχεια, σε άλλη κατάθεσή τους, παραδέχτηκαν πως έκαναν κύκλους γύρω του πριν τη σύγκρουση, με σκοπό να δημιουργήσουν απόνερα και να το κάνουν να σταματήσει.
Από την πλευρά τους οι επιβάτες του φουσκωτού είπαν πως το σκάφος του Λιμενικού τους πλησίασε με μεγάλη ταχύτητα, έκανε κύκλο γύρω τους, δεν τους έκανε προειδοποιητικά σήματα και στη συνέχεια έπεσε πάνω τους, καβαλώντας μάλιστα το φουσκωτό.
Παραγγελία στο Ναυτοδικείο για άσκηση ποινικής δίωξης
Για την υπόθεση, οι δικηγόροι του Ελληνικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες, που εκπροσωπούν τους παθόντες, έκαναν μήνυση, ακολούθησε απορριπτική διάταξη από το Ναυτοδικείο Πειραιά το οποίο έθεσε την υπόθεση στο αρχείο και στη συνέχεια οι συνήγοροι των μεταναστών έκαναν προσφυγή, η οποία έγινε πρόσφατα δεκτή από την εισαγγελέα του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου.
Η εισαγγελέας, στη διάταξη που εξέδωσε, αφού παραθέτει όλα τα συλλεχθέντα στοιχεία, καταλήγει πως «υφίστανται βάσιμες υπόνοιες ότι ο κυβερνήτης του Λιμενικού, μόλις αντιλήφθηκε την παρουσία του ταχύπλοου, κατευθύνθηκε προς το μέρος του ερχόμενος από τη δεξιά πλευρά με πολύ μεγάλη ταχύτητα» και αφού πέρασε μπροστά του, εκτέλεσε μια κυκλική κίνηση, ενώ στη συνέχεια κινήθηκε προς τα αριστερά και το εμβόλισε στη δεξιά πλευρά του, πιθανότατα για να ανακόψει την πορεία του, «προβλέποντας ότι με την κίνησή του αυτή ήταν δυνατό να επιφέρει το θάνατο ή βαριές σωματικές βλάβες σε όλους ή κάποιους από αυτούς και αποδεχόμενος το εγκληματικό αυτό αποτέλεσμα».
Έτσι, ζητά από την Εισαγγελέα του Ναυτοδικείου Πιεραιά την άσκηση ποινικής δίωξης σε βάρος του κυβερνήτη του Λιμενικού Σώματος για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας με ενδεχόμενο δόλο, της βαριάς μη σκοπούμενης σωματικής βλάβης και της επικίνδυνης σωματικής βλάβης κατά συρροή.
Οι δικηγόροι των παθόντων, Μαρία Παπαμηνά και η Άλκηστις Αγραφιώτη, από τη Νομική Υπηρεσία του Ελληνικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες, δήλωσαν: “Η νομική αυτή εξέλιξη είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς η Εισαγγελέας του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου έλαβε υπόψη, μεταξύ άλλων στοιχείων της δικογραφίας, τους ισχυρισμούς των παθόντων, που βασίζονται στην κοινή λογική, και δεν πείστηκε από το επίσημο και παράλογο αφήγημα του Λιμενικού – με βάση το οποίο ο φερόμενος ως χειριστής της υπερφορτωμένης φουσκωτής βάρκας προσπάθησε δήθεν να εμβολίσει το υπερσύγχρονο και μεγαλύτερο σκάφος του Λιμενικού – αλλά κατέληξε ότι υπάρχει βάσιμη υπόνοια ότι ο Κυβερνήτης του Λιμενικού σκοπίμως εμβόλισε το σκάφος των προσφύγων. Θέλουμε, επίσης, να σημειώσουμε ότι η υπόθεση αυτή παρουσιάζει παρόμοια χαρακτηριστικά με την πιο πρόσφατη υπόθεση εμβολισμού βάρκας προσφύγων στη Χίο, το Φεβρουάριο του 2026, με 15 νεκρούς και πολλούς τραυματίες, για την οποία διενεργείται έρευνα για φερόμενες εγκληματικές πράξεις από το Λιμενικό”.
ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ
