Σαφάρι ελέγχων-Πάσχα με 12 τροχαία και έναν νεκρό

Μηνιαίος απολογισμός στα θέματα οδικής ασφάλειας
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Βορείου Αιγαίου δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και
τροχονομικής αστυνόμευσης, που έλαβαν χώρα, κατά τη διάρκεια του μηνός Απριλίου του έτους 2024, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Λέσβου,
Χίου και Σάμου.
Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά
στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.
α. Τροχαία Ατυχήματα
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής
Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου, κατά τον μήνα Απρίλιο του 2024, σημειώθηκαν συνολικά -12- τροχαία ατυχήματα (έναντι -13- τον αντίστοιχο
μήνα του 2023).
Συγκεκριμένα σημειώθηκαν:
 1 θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα (έναντι 0 το 2023)
 1 σοβαρό τροχαίο ατύχημα (έναντι 2 το 2023)
 10 ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 11 το 2023)
Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των
παραπάνω νομών, καταγράφηκαν συνολικά -20- παθόντες (έναντι -16- το
2023).

Συγκεκριμένα καταγράφηκαν:
 1 νεκρός (έναντι 0 το 2023)
 2 βαριά τραυματίες (ομοίως 2 το 2023)
 17 ελαφρά τραυματίες (έναντι 14 το 2023)
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων, σύμφωνα με τα στοιχεία της
αστυνομικής – τροχονομικής έρευνας, ήταν:
 Η υπερβολική ταχύτητα.
 Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
 Η παραβίαση των οδικών σημάνσεων.
 Το αντικανονικό προσπέρασμα.
 Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
 Η οδήγηση χωρίς σύνεση και διαρκώς τεταμένη τη προσοχή.
β. Δράσεις τροχονομικής αστυνόμευσης
Τα Τμήματα Τροχαίας και λοιπές Αστυνομικές Υπηρεσίες της Γενικής
Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου βρίσκονται σε διαρκή
ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής
ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης, για την ασφαλή κυκλοφορία των
οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή
ατυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, κατά τον μήνα Απρίλιο του 2024
συνελήφθησαν -48- άτομα για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Επίσης, βεβαιώθηκαν ενδεικτικά οι παρακάτω σοβαρές – επικίνδυνες τροχονομικές
παραβάσεις:

 844 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα,
 238 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους κατά την οδήγηση,
 119 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση,
 24 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη),
 38 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
 35 παραβάσεις για αντικανονικό προσπέρασμα,
 5 παραβάσεις για παραβίαση προτεραιότητας,
 4 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
 5 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς,
 5 παραβάσεις για κίνηση στην αριστερή λωρίδα – μη κίνηση στο άκρο δεξιό
τμήμα του οδοστρώματος,
 8 παραβάσεις για μη χρήση παιδικού καθίσματος,
 24 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
 15 παραβάσεις για φθαρμένα ελαστικά,
 111 παραβάσεις ΚΤΕΟ,
 152 παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων.

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας
Η Ελληνική Αστυνομία, ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς
οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των
τροχαίων ατυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του
οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Web: www.hellenicpolice.gr Twitter: www.twitter.com/hellenicpolice
YouTube: www.youtube.com/ellinikiastynomia
Σελίδα 4 από 4
Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν στο σύνολό τους να εφαρμόζουν τις
διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή
και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές των τροχονόμων.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι «οδηγώ με ασφάλεια» σημαίνει:
 Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
 Δεν οδηγώ όταν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
 Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
 Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα
 Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
 Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
 «Φορώ» απαραίτητα ζώνη ασφαλείας, όπως και κράνος στις μοτοσικλέτες
 Προστατεύω τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των
παιδικών καθισμάτων
 Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του
οχήματος
 Κατά την οδήγηση, δεν χρησιμοποιώ κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές
που αποσπούν την προσοχή μου
 Σέβομαι τη σήμανση και τις υποδείξεις των τροχονόμων
 Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς και στα άτομα με ειδικές ανάγκες
 Δεν υπερεκτιμώ τις οδηγικές μου ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες
του οχήματος
 Σέβομαι και προστατεύω τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους μου, που
χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά μου με υπευθυνότητα
και περίσκεψη.
Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς, με σκοπό να
συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.